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人行道綠化景觀照明工程方案思考

人行道靠車行道一側，根據人行道斷面寬度不同，設置2.5m， 2m 寬的連體樹池。考慮到火車站周邊未來的人流、車流等實際情況，連體樹池采用27m 一連連體樹池，中間間隔3m 的人行道，以保證人流通行。

人行道綠化景觀照明工程樹采用 φ18-20 香樟，間距 6m，香樟樹冠廣展，枝葉茂密，氣勢雄偉，可增加整條道路的綠量，同時提供良好的人行遮蔭效果。

高大的兩株香樟下方居中搭配 φ10-12 季相樹種紅楓，紅楓初春嫩綠新葉，入夏濃綠，秋季變紅，冬季更有獨具特色的造型枝干，可使整條道路達到四季景象多變的景觀色彩。

喬木下方搭配常綠黃綠色的 H30-35 小葉黃楊及翠綠色的H30-35 小葉女貞，細膩的葉子質感，加上耐修剪的植物特性，既方便管養(yǎng).

同時能作為整個樹池的中層背景。同時，靠人行一側增加多年生草本植物蔥蘭，脫離規(guī)整的綠籬，生性自由的蔥蘭隨風飄曳，點點白花根根向上，更是營造出細節(jié)植物景觀的細節(jié)。

部分路段如祥和路，由于人行道寬度較寬，且離新南站有一段距離，設計中考慮在人行道靠建筑內側，增加一排通體相連的連體樹池，樹池寬 2m，以增加道路的綠量。設計中考慮在人行道靠建筑內側，增加一排通體相連的連體樹池，樹池寬 2m，以增加道路的綠量。

為保證車輛通行率，在綠化景觀照明工程部分路段設置道路渠化段，若人行道寬度變窄至不足 4m，則以 1.2*1.2m 單體樹池，加樹池蓋板，樹池間距 6m 形式種植。樹池中種植 φ18-20 香樟，與整條道路人行道行道樹統(tǒng)一.

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